在新能源汽车技术迭代加速、市场格局瞬息万变的当下，东风本田CR-V以“全维度”均衡实力逆势突围野狼出击，成为车市罕见的“常青树”。
自2004年引入中国以来，CR-V历经6代进化，畅销全球160多个国家和地区，累计销量突破1500万辆，在中国赢得超320万用户信赖。
这款被用户称为“六边形战士”和“水桶型车型”的经典SUV，以体系性进化而非单点突破，精准满足家庭用户对空间、油耗、品质和安全的核心需求，成为汽车行业长期主义的典范。
2025年10月，CR-V交出亮眼成绩单，终端销量15148辆，1-10月累计销量141,425辆，全球累计销量突破1500万辆。在新能源浪潮冲击下，CR-V凭借HEV混动系统的电驱线性优势和燃油版的可靠品质，实现逆势增长。
东风本田新车型中心副所长赵磊指出：“CR-V的成功源于‘本田式坚持’——以客户需求为中心，坚守好开、省心、安心、舒心的品牌初心。”
展开剩余75%这种坚持体现在对耐用消费品属性的深刻理解，而非追逐风口。
例如，全球30年荣耀款搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统和Honda SENSING 360+安全超感系统，实现“油电同智”，在智能体验上不逊色于新势力车型。
在技术泡沫中坚守理性价值面对市场对参数堆砌的浮躁风气，CR-V选择务实进化。赵磊强调：“真正的护城河是坚守品牌初心。”
这种初心体现在三个维度，首先是技术进化，HEV混动系统通过优化电机扭矩控制，实现0-100km/h加速9.4秒的线性动力输出，同时保持低油耗优势。燃油版车型则通过发动机热效率提升和轻量化设计，兼顾动力与燃油经济性。
在品质坚守方面，CR-V采用ACE承载式车身结构，高强度钢使用比例达50%，配合Honda SENSING 360+安全超感系统，实现碰撞测试全优成绩。车内空间设计延续“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化），第二排腿部空间达980mm，超巨交流群满足家庭出行需求。
针对中国用户偏好，CR-V还推出7座版车型，第三排座椅可折叠放平，后备箱容积达586L。同时，车辆NVH性能经过优化，怠速噪音低至37分贝，营造静谧驾乘环境。
面向未来，赵磊认为：“未来差异化将回归用户体验野狼出击，而非技术参数。”CR-V的进化路径印证了这一观点。
在智能体验上，Honda CONNECT 4.0系统支持语音控制、远程监控和OTA升级，同时保留实体按键，避免过度依赖屏幕操作。舒适性细节方面，座椅采用高密度泡沫填充，支撑性提升30%；后排配备独立空调出风口和USB接口，满足全家出行需求。
安全冗余上，Honda SENSING 360+系统新增十字路口碰撞缓解功能，通过雷达和摄像头协同，实现360度无死角监测。
可以说，信念、突破、远界的三重奏东风本田的“信念、突破、远界”品牌理念，为CR-V的长期发展提供战略支撑。
在东风本田看来，坚持造车之道，首先是不盲目跟风。例如，在新能源转型中，CR-V选择HEV混动作为过渡方案，而非激进转向纯电动。
同时持续进化产品力。2025款CR-V新增月光蓝车色和19英寸轮毂，外观更年轻化；内饰采用软质材料包裹，提升豪华感。
赵磊表示：“CR-V的使命是成为家庭出行的终身伙伴，而非短暂的市场热点。”
CR-V的1500万辆里程碑揭示了行业竞争的本质：用户信任和心智之争。未来，差异化将回归用户体验，而非技术参数。CR-V也以全球30年荣耀款完成从传统标杆到智能时代务实派的转身，证明“The Power of Dreams”的力量——在技术泡沫中，唯有理性价值能赢得长远。
发布于：上海市