12月15日下午，杭州小米下沙交付中心内，本应是洋溢着提车喜悦氛围的场景，却因一声突如其来的碰撞声而打破了宁静——刚提车第一天的小米MAX车主，居然在园区里撞上了中升的销售顾问！这事儿一传到网上，立马就炸了菲律宾上海放号群，大家最关心的就是那个销售怎么样了。
闻讯后，第一财经迅速向杭州市交警支队求证，对方证实小米下沙交付中心确实发生了这起交通事故。然而，对于网络上流传的“销售顾问当场不幸身亡”的说法，交警部门并未给予确认，仅表示事故目前正处于法律程序处理阶段，不便透露更多细节，具体情况尚需等待后续的官方通报。
抖音平台上，有网友声称，当时车主刚完成提车手续，正准备驾车前往登记站办理上牌，还没驶出交付中心园区。不过，这一说法尚未得到官方证实，事故的具体经过、当时的车速、是车主操作不熟练还是存在其他因素，目前均无法确定。
展开剩余58%事实上，这并非小米汽车首次陷入安全争议的漩涡。今年3月，安徽铜陵高速上，东南亚旅游报价一辆小米SU7发生碰撞后爆燃，导致三名女大学生不幸遇难；10月，成都又发生一起类似事故，一辆小米SU7 Ultra失控碰撞后起火，驾驶员因电子车门无法打开而被困车内，最终不幸身亡。当时，就有不少人对电子车门在关键时刻的可靠性以及电池起火速度过快等问题提出了质疑。
短短半年内，已发生多起严重事故，如今又在交付中心内发生了碰撞。尽管在交付中心内车速理应不快，但“刚提车第一天”这一特殊情况，仍引发了网友们的热烈讨论：“新车刚到手就出事，究竟是车主对车辆操作不熟悉，还是交付的时候没教明白怎么开啊？”“交付中心内人员往来频繁，按理说安全管控应最为严格，为何还会发生此类事故？”甚至有人直言：“小米汽车的安全问题，必须彻查清楚！”
截至目前，小米官方及中升销售方面均未对此事发表任何声明。事故的具体原因、责任归属以及那位销售顾问的当前状况，均需等待交警部门的调查结果。为何交付中心内的低速碰撞能引发如此广泛的关注？你认为新车交付时，应采取哪些措施来避免此类危险的发生？欢迎在评论区留言分享你的看法，让我们共同期待官方的准确消息！
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发布于：河南省