昨天，也就是12月15日，那个比亚迪海洋网四周年盛典，不知道车友们三叶千春看了没？ 有一说一，念寒觉得比亚迪这个大招憋得有点久啊，直接甩出了两张王炸：海豹08和海狮08。 惊喜确实挺惊喜的，但先别被“预告图”这三个字给劝退，虽然车子要等到2026年一季度才正式亮相，但这背后的信号太明显了。 那就是比亚迪要在高端智驾和旗舰市场上，跟新势力们要“刺刀见红”了。 不废话，咱们来看图说话。这次最让我这个老...
电动车新国标实施之后，一直是争议不断，究竟能不能带人，电动自行车该不该在硬件上将车速限定在25公里？因为这两个问题是直接限制了电动自行车的使用功能。在制定规则的专家眼里，电动自行车是单人辅助性的交通工具，但在百姓的眼里，电动自行车是接送孩子、奔波糊口的必备交通工具。 也正是这两者的看法存在了巨大差异，导致每次的新国标出台都如同是鸡同鸭讲，各说各话，最终是各觉委屈，不过如果新国标真的符合实际，又何必...
哈喽，大家好，小圆今天想和大家聊聊车圈最近的大新闻，12月13日，微博管理员一纸公告引发了汽车行业和内容创作领域的广泛关注，多名原本活跃在车圈的KOL因为恶意行为被平台严肃处罚，禁言90天外加禁止广告收益180天的处理。 力度可以说是相当大了，这波整治不是突然袭击，而是平台对车圈乱象的持续重拳，背后折射出的行业问题值得好好说道说道。 顶风作案 被处罚的KOL名单里，不少都是车圈有点名气的博主，比如...
以往被当作值得骄傲的自主技术，现在竟变成了给别人充当嫁衣的筹码，这使得众多关注中国汽车工业的人，对前任掌舵人刘卫东感到愤懑，愤懑到难以平复内心的情绪，难以平息这种愤懑之情。 当年，东风跟PSA（标致雪铁龙集团）展开合作之时，那可是被赋予了深切厚望的，其核心的思路乃是凭借市场去换取先进的技术。东风的内部团队，为了这事可是投入了极大的努力，特别是在发动机电控等关键领域。公开所呈现的信息表明，在合作平台...
“我花高价买的奔驰4S店保养套餐，结果店黄了，还剩的三次保养不给退！如果后续还在店内做，没有奔驰品牌授权，不是4S店保养，跟去街边大一点的维修店保养一个道理，无法上传官方保养记录，对二手车价有影响。如果去其他4S店做，还得多花不少钱......”面对这一难题，沈阳的奔驰车主尹女士（化名）陷入了纠结中。 奔驰车主投诉：还剩3次保养，4S店黄了 11月21日，指尖新闻独家报道了《沈阳沈大路一豪车4S停...
2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布，并一举创下“全球最大的汽车安全试验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞试验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”、“全球测试功能最多的汽车安全试验室”五大吉尼斯世界纪录。同时，吉利还发布了全面融合“全域AI”进阶打造的“全域安全2.0”技术体系，并联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（...
2025年12月，对中国两轮电动车行业而言，随着“新国标”正式实施，对行业来说本应是个里程碑。然而，作为行业龙头，雅迪却在这个关键的合规窗口期，意外“翻车”了。 一款原本被雅迪寄予厚望，抢占新国标初期市场的产品“毛豆”，因设计极其简陋——无储物空间、座椅短小无法载人、甚至被调侃为“共享单车换标”，在社交媒体上引发了铺天盖地的吐槽。愤怒的消费者将“雅迪新车不能带娃”骂上热搜，质疑其利用新国标进行“反...
回顾中国汽车工业四十年的合资历程，一个核心叙事曾贯穿始终：市场换技术。外方提供产品、技术与品牌，中方提供市场、渠道与劳动力，双方在明确的权责界限与利润分割下，共同分享一个高速增长时代的红利。 但进入2025年，当合资品牌在经历2024年的市场份额探底后，掀起一场看似强势的“反攻浪潮”，只是昔日的“市场换技术”已然终结，取而代之的，是一个更为残酷而现实的新命题——品牌换生存。 所谓“反弹”，并非技术...
30多万元的玛莎拉蒂两天售罄欧洲华人微信群名称，这场降价狂欢恰是中国人购车观的生动切片——面子与里子的博弈，在低价豪车的诱惑下展现得淋漓尽致。 图源：图虫创意 面子诉求从未退场。玛莎拉蒂的“三叉戟”标志承载着超豪华品牌的身份符号，原本六七十万元的门槛让普通人望而却步，如今降价至30万元级，与BBA同价，相当于用平民成本撬动了高端社交价值。不少消费者坦言“买标圆梦”，无论是商务场景的辨识度，还是社交...
在过去的很长一段时间里，说到50万以上的豪华汽车市场，大家的第一反应一定是BBA这三个德国品牌。 宝马、奔驰、奥迪旗下的5系、E级、A6L（俗称56E）这三款中大型轿车，以及X5、GLE、Q7这三款大型SUV，一直都在这个领域占据着主导地位。 但近几年，随着国内新能源汽车的快速崛起，这种局面被打破了。BBA的销量受到了很大的冲击，在50万以上这个豪华区间里，它们的地位不再像以前那样稳固，甚至很长一...